AUTOMOTORUL SERIA 99-0O01-O FOST 91-0002-5 SI 95-0001-8

Celalalt automotor construit doi ani mai tarziu  in anul 1997 cu transmisie hidraulica si fiind catalogat cu seria si nr. 95-0001-8


Si revin cu un citat  despre acest automotor:


In anul 1997, MARUB a construit si prototipul cu transmisie hidraulica, asemanator cu primul, codificat de fabrica AM-282-H-002 si inmatriculat la CFR ca Bm mot 95-0001-8. Dupa numeroase parcursuri de proba pe liniile din jurul Brasovului (Rupea, Zarnesti, Intorsura Buzaului, Covasna, Malnas si chiar Predeal), s-a concluzionat ca automotorul nu este apt pentru circulatia pe linii cu rampe mari, producandu-se frecvent supraincalziri ale motorului, transmisiei si ale instalatiilor anexe, chiar si rotirea unui bandaj ca urmare a unor patinari repetate. La una dintre cursele de proba pe linia Brasov - Zarnesti, automotorul a surprins un autovehicul la un pasaj la nivel, in urma impactului fiind avariat. Dintre automotoarele utilizate pe parcursurile de calatori, mentionam trenul accelerat Brasov - Malnas Bai si cursa pe distanta Brasov - Zarnesti (doua parcursuri dus/intors pe zi).



http://www.trennet.ro/products/gallery/file96.pdf


O poza cu el in Brasov, pregatindu-se sa plece  (  probabil  )  la Zarnesti  in anul 1998

Poza nu imi apartine, am sa ii caut sursa!

Dupa un timp, nici acesta nu a scapat de schimbarea seriei, din 95-0001-8, devenind 99-0001-0.
Iar acum se afla in Campina impreuna cu alte 11 automotoare Malaxa ale seriei 77, probabil pentru reparatii capitale.
FOTO: COSTACHE MIHAIL 2010

Campina- Petroutilaj
Data 14 02 2011
Foto: dandee