Album foto Teodor.

Aici voi posta diverse fotografii ce nu se incadreaza in categoriile de mai sus.


Semnalul de intrare cap X, Ramnicu Valcea.



Inductorul de 500 Hz al semnalului de intrare in Ramnicu Valcea. Influenta este in permanenta activa, in Ramnicu Valcea putandu-se intra numai in abatere.




Semnalul de iesire cap X, Ramnicu Valcea.



Prevestitorul statiei Ramnicu Valcea cap Y si un apus frumos.

Naveta de carbune pentru CET Govora.

Liber cu viteza redusă indicată de indicatorul luminos de viteză, în direcţia Deva. Semnalul următor este pe liber cu o viteză egală sau mai mare.



Şi echivalentul său în semnalizarea cu două trepte de vitză.



Apus pe Valea Jiului.



Răsărit pe linia 201, la ieşire din staţia Piatra Olt.



Răsărit tot pe linia 201, însă de această dată în localitatea Ioneşti.



Utilaje de burat linia în Filiaşi.



RM 80-UHR.



Termocentrala Turceni.



Peste Jiu cu 15 kilometri la oră.



Regio 2022 ( Tîrgu Jiu - Bucureşti Nord ) trecând fără oprire prin Copăcioasa.





La mare.



Apus surprins in comuna Mihăeşti, judeţul Vâlcea.

Pupitru comandă B, LDH 82.



Secția 205, Băbeni - Alunu, halta Șirineasa, vedere spre Băbeni.



Semafor de intrare în stația Popești-Vîlcea, cap Y, vedere spre Băbeni. Secția 205.





Tot secția 205, astă-iarnă, în apropiere de Popești-Vîlcea, vedere spre Băbeni.



Vedere spre Alunu, 300 de metri până la prevestitorul stației Popești-Vîlcea.

Secția 201 ( Piatra Olt - Podu Olt ), în apropierea haltei Mânăstirea Turnu, vedere spre Podu Olt.



Între Dăești și Călimănești, vedere spre Călimănesti, spre N, deci totodată, spre Podu Olt.



La prevestitorul stației Drăgășani, vedere dinspre Piatra Olt.



Între Strejești si Arcesti, în apropierea haltei Colibași, vedere spre Piatra Olt.



La prevestitorul stației Arcești, vedere spre Piatra Olt.

Tot pe secția 205, Băbeni - Alunu, semaforul de intrare al stației Popești-Vâlcea, dinspre Alunu.



În apropierea primului tunel al acestei secții, tunelul Groși. Vedere spre Popești-Vîlcea. ( tunelul se află în spatele cadrului )



Avem și un tren în zona aceasta splendidă. DA 773 la tracțiune.



În dreptul haltei Cernișoara, vedere spre Alunu.





În pădurea Cernișoarei, vedere spre Alunu. Cam la 750 de metri se află cel de-al doilea tunel, Cerna.



Apus de soare.

Pe 901, vedere spre Pitești.



Semnal intrare Fâlfani ( 901 ).



Secția 201 ( Piatra Olt - Podu Olt ), vedere spre Băbeni. Prevestitorul este al stației Ionești.



IR 1523 ( București Nord - Râmnicu Vâlcea ) surprins în apropiere de prevestitorul de contră al stației Ionești.



DA 609-010-7 a DB, în stația Titu.

Lucrări de modernizare sectorul 4 Pan European, distanța Vințu de Jos - Simeria.

Ne îndreptăm spre Petroșani.



Vedere spre Simeria.



Din nou spre Petroșani.



Vedere spre Petroșani în apropeire de halta Peștera Bolii.



Trecem de Petroșani și intrăm pe Defileul Jiului.





Semnalul de intrare în stația Pietrele Albe.

Crângul Lui Bot.



Halta Crângul Lui Tei.



Semaforul de intrare al stației Tîrgușorul Nou.

[

Clădirea stației.



Lunca Prahovei.



Halta Zalhanaua.



Între Zalhanaua h. și I. L. Caragiale.



Semafoare de ieșire din I. L. Caragiale spre Mija.



Mija.



Halta Adînca.

În apropiere de fosta stație Copăceni. În imagine se poate observa fostul prevestitor.



Linia 205 ( Băbeni - Alunu ), vedere spre Cernișoara. Linia începe să urce spre tunelul Cerna.



Linia coboară spre Copăceni, ne aflăm în apropierea tunelului Cerna.



Tunelul Cerna, vedere spre Cernișoara.



Vedere spre Copăceni.



Semaforul de intrare în Popești-Vîlcea.



Semaforul de ieșire al stației Popești-Vîlcea, vedere spre Șirineasa.